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Scopus著者プロファイル
河野 哲也
准教授, 博士（工学） 京都大学 2014年3月, 修士（工学） 大阪市立大学 2006年3月
都市・交通デザイン学科
h-index
175
被引用数
5
h 指数
Pureの文献数とScopusの被引用数に基づいて算出されます
2020
2020
年別の研究成果
概要
フィンガープリント
ネットワーク
研究成果
(2)
コース
(15)
フィンガープリント
Tetsuya Kounoが活動している研究トピックを掘り下げます。このトピックラベルは、この研究者の研究成果に基づきます。これらがまとまってユニークなフィンガープリントを構成します。
並べ替え順
重み付け
アルファベット順
Keyphrases
Highway Bridge
83%
Partial Factor Method
74%
Foundation Performance
74%
Rocking Shallow Foundation
74%
Pile Foundation
71%
Rocking Foundation
61%
Bearing Capacity
54%
Pile Capacity
43%
Drift Ratio
37%
Peak Drift
37%
Performance Dynamics
37%
Monotonic Loading
37%
Bending Strength
37%
Alkali-silica Reaction
37%
Bending Moment
37%
Strain Level
37%
Seismic Performance
37%
Cyclic Loading
37%
Soil Properties
35%
Japan
31%
Shallow Foundation
30%
Model Size
30%
Physical Model Test
30%
Pile Installation Method
27%
Testing Equipment
24%
Loading Protocol
24%
Exposure Test
23%
Deformation Level
23%
Long-term Exposure
23%
Actual Conditions
23%
Modulus Estimation
18%
Deformation Modulus
18%
Bridge pile Foundation
18%
Seismic Reliability
18%
Seismic Permanent Displacement
18%
Timber piles
18%
Shake Test
18%
Excitation Experiment
18%
Subgrade Reaction
18%
Underground Structure
18%
Concrete pile Foundation
18%
Period Range
18%
Performance Features
18%
Liquid-solid Flow
18%
Dispersion Phase
18%
Ground Motion Intensity Measure
18%
Precast Concrete pile
18%
Seismic Excitation
18%
Greece
18%
Foundation Database
18%
Engineering
Pile Foundations
100%
Shallow Foundation
100%
Partial Factor
86%
Highway Bridges
83%
Factor Design
74%
Design Method
74%
Bearing Capacity
69%
Test Result
44%
Japan
37%
Dynamic Performance
37%
Alkali Silica Reaction
37%
Bending Moment
37%
Strain Level
37%
Cyclic Loading
37%
Monotonic Loading
37%
Bending Strength
37%
Seismic Performance
37%
Model Test
27%
Illustrates
27%
Physical Model
27%
Subgrade Reaction
25%
Actual Condition
23%
Pile Installation
22%
Installation Method
22%
Non-Destructive Testing
18%
Underground Structures
18%
Supported Structure
18%
Greece
18%
Single Degree
18%
Test Series
18%
Path Line
18%
Ground Movement
18%
Natural Period
18%
Degree of Freedom
18%
Peak Velocity
18%
Energy Dissipation
18%
Equipment Testing
18%
Centrifugal
18%
Soil Investigation
18%
Reliability Based Design
18%
Precast Concrete
18%
Superlattice
18%
United States
18%
Design Parameter
18%
Concrete Pile
18%
Seismic Performance Assessment
18%
Reliability Analysis
16%
Seismic Design
12%
Applicability
12%
Internals
12%
