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Scopus著者プロファイル
原 隆史
教授, 博士（工学） 群馬大学 2004年9月
都市・交通デザイン学科
h-index
76
被引用数
6
h 指数
Pureの文献数とScopusの被引用数に基づいて算出されます
2009
2023
年別の研究成果
概要
フィンガープリント
ネットワーク
研究成果
(11)
コース
(13)
類似のプロファイル
(1)
フィンガープリント
Takashi Haraが活動している研究トピックを掘り下げます。このトピックラベルは、この研究者の研究成果に基づきます。これらがまとまってユニークなフィンガープリントを構成します。
並べ替え順
重み付け
アルファベット順
Keyphrases
Reinforced Soil Structures
100%
High Energy Absorption
86%
Pile Foundation
79%
Sheet pile
72%
Numerical Analysis
57%
Guard
54%
Reinforced Soil Wall
54%
FEM Analysis
50%
Seismic Retrofit
46%
Dynamic Centrifuge Test
46%
Rockfall
45%
Estuary Dam
45%
Reliability Analysis
40%
Japan
37%
Coastal Levee
36%
Partition Wall
36%
Double Sheet
36%
Levee Reinforcement
36%
Security Fence
36%
Performance Upgrade
36%
Rockfall Protection
36%
Liquefaction Countermeasure
36%
Earthquake
34%
Dynamic Interaction
33%
Failure Probability
33%
Canal
30%
Static Load Test
30%
Impact Loading Test
30%
Embankment
30%
Liquefaction
30%
Retaining Wall
27%
Soil Retaining Walls
27%
Highway Construction
27%
Rockfall Risk
27%
Existing Structures
27%
Anchored Slope
27%
Risk Management
27%
Survey Data
27%
Seismic Damage
27%
Gifu Prefecture
25%
Performance-based Design
24%
Seismic Measures
24%
Retrofit Strategies
22%
Damage Probability
22%
Seismic Probabilistic Risk Assessment
22%
Severe Damage
22%
Numerical Simulation
22%
Nankai Trough Earthquake
21%
Geogrid
20%
Geotechnical Analysis
19%
Engineering
Pile Foundations
100%
Sheet Pile
90%
Energy Absorption
90%
Model Test
80%
Japan
62%
Design Method
60%
Road
56%
Reinforced Soil Wall
54%
Two Dimensional
51%
Field Test
46%
Retaining Walls
36%
Levee
36%
Effective Stress
36%
Probabilistic Safety Assessment
36%
Seismic Retrofit
36%
Failure Probability
33%
Test Analysis
33%
Target Area
33%
Applicability
31%
Impact Loads
30%
Static Loading
30%
Highway Construction
27%
Pile Wall
27%
Reliability Analysis
27%
Computer Simulation
24%
Tensile Force
21%
Construction Site
18%
Reliability Estimation
18%
Retrofit
18%
Subsurface
18%
Deformation of Structure
18%
Serviceability
18%
Performance Requirement
18%
Analytical Study
18%
Seismic Response
18%
Reliability Based Design
18%
Transfer Function
18%
Reinforced Embankment
18%
Seismic Performance
18%
Northern Part
18%
Occurrence Probability
18%
Seismic Design
18%
Sustainable Development
18%
Severe Damage
18%
Economic Loss
13%
Layer Thickness
13%
Design Calculation
13%
Electric Lines
13%
Road Embankment
12%
Impulse Response
12%
